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柴油都去哪儿了?

2020-04-22

既然我们身边的小轿车都在使用汽油作为燃料,有小伙伴要发问了,那是不是说明汽油比柴油更多呢,说到这里,先给大家科普一下柴油与汽油的产量。


先举个例子,根据中国石化公布的2018年的原油加工量数据来看,汽油产量6116万吨,同比增加百分之7.24;柴油产量达6472万吨,同比减少百分之3.06。


从公布的数据中我们可以看出,柴油的加工量是要比汽油量多出300多万吨的,这和我们的固有认知还是有所偏差的,我国柴油的产量根本不少好么,那么柴油都拿去做了什么呢?

省油又有劲,柴油车都去哪了?

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首先交通运输、仓储邮政在柴油消耗结构中占得比例是高的,像是每天路上跑着的“三通一达”,顺丰京东的快递车等都是柴油消耗的大户。


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其次工业、农业、林业、牧业、渔业、建筑业以及生活消费中也都离不开柴油的身影。因为其更加适合重型机械使用的特性,导致其需求量很大,根本不会有多余的柴油供乘用车继续使用。

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它们加进了重型卡车的油箱,拉煤运货送快递;


它们加进了工程机械的油箱,“基建狂魔”传美名;


它们加进了农用机械的油箱,让你丰衣足食啃苞米;


……


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而且在一些特殊时间节点,柴油供应紧张的时候还会闹油慌。在这一点上我还颇有感触的,叔叔家有辆柴油版的H3,每次过年去加油站,加柴油的一侧不仅需要排长队而且有时还会限量。


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